Styrken til et bilkraftverk ligger i avansert teknologi og ledelse

På "Symposium of the Two Sessions of the Chinese People's Political Consultative Conference on Automobile Industry" lyttet Wan Gang, nestleder i den nasjonale komiteen for det kinesiske folks politiske rådgivende konferanse og minister for vitenskap og teknologi, nøye til talene til flere representanter og uttrykte sitt syn på utviklingen av elektriske kjøretøy og bygging av en bilkraft.

Wan Gang nevnte at Kinas elektriske kjøretøyindustri har gått gjennom tre stadier av utvikling: forskning og utvikling, demonstrasjonsapplikasjon og markedsintroduksjon. Ved utgangen av 2013 ble totalt omtrent 60 000 elektriske kjøretøy promotert under forrige kampanjerunde, inkludert rundt 30 000 elektriske sedaner.
Fra dagens situasjon har utviklingen av elektriske kjøretøy gått inn i et markedsorientert stadium. "Når vi går inn på markedet, bør vi følge markedets regler." Wan Gang påpekte at det første som skal løses er spørsmålet om lokal beskyttelse, og vi bør bruke konkurransekraften til å fremme markedsutvikling.
Samtidig må vi fokusere på to aspekter ved konstruksjon: For det første forskning og utvikling av vanlige teknologier blant bedrifter, slik som Automotive Power Battery Research Institute initiert av China Association of Automobile Manufacturers, som kan gi en plattform for forskning og utvikling av vanlige teknologier; Den andre er å bygge en offentlig politisk plattform, og Electric Vehicle Hundred People Association er en plattform født for å løse slike problemer.
Fra bilindustriens historiske erfaring er teknologisk innovasjon avgjørende. "Kinas bilindustri må innovere innen teknologi, og nye energikjøretøyer er et sentralt fokus. I elektriske kjøretøy har vi fordeler og grunnlag, og vi må skape flere plattformer i verdensklasse. Hvis to ledende bedrifter kan etableres, er Kinas drøm om å bli et sterkt land vil bli realisert." Wan Gang mener at Kinas drøm om å bli et sterkt billand ikke bare er basert på "kvantitet", men på "styrke", som manifesteres av avansert teknologi og avansert ledelse.
I tillegg nevnte Wan Gang spesifikt at bilprodusenter bør utforske og innovere mer i sine bilforretningsmodeller, vurdere problemer fra forbrukernes perspektiv, lære av internasjonale bilprodusenter og gradvis transformere seg mot tertiærindustrien.
"Bilindustrien vil etter hvert bli mettet, og i en slik situasjon er å forbedre effektiviteten til kjøretøy ikke bare å forbedre effektiviteten til bilbedrifter, men også å forbedre effektiviteten til hele samfunnets kjøretøy." Wan Gang mener at gjennom metoder som bilutleie kan personlige problemer løses, så vel som hele biltransportproblemet.